Μ. Τραυλού (ΕΕΕ): Η ναυτιλία είναι ένα εθνικό, υπερκομματικό κεφάλαιο στρατηγικής σημασίας

Ισχυρό μήνυμα υπεροχής της ελληνικής ναυτιλίας αλλά και τον θετικό απολογισμό του κλάδου και της ίδιας την Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών, έστειλε η πρόεδρος της Ένωσης, Μελίνα Τραυλού από το βήμα της ετήσιας συνέλευσης στο Ίδρυμα Ευγενίδου.

Παρά τις πολλαπλές διεθνείς κρίσεις, η ελληνική ναυτιλία αποτέλεσε φάρος σταθερότητας και εγγυητής της παγκόσμιας ναυτιλίας ανέφερε η Πρόεδρος τονίζοντας “είμαστε ένας σύγχρονος και νέας ηλικίας στόλος, που συνεχώς ανανεώνεται. Ο ελληνικός εφοπλισμός διαχρονικά τολμά επενδύει και πρωτοπορεί. Η ηγεσία μας εκτός από ποσοτική, είναι πλέον και ποιοτική” και συνέχισε λέγοντας πως “η κυριαρχία μας στις θάλασσες είναι αναμφισβήτητη. Όπως αναμφισβήτητη είναι η ιστορική προσαρμοστικότητα μας σε κάθε νέα τάξη πραγμάτων.

Που για εμένα, οφείλεται στην ενότητα, στην ατομική και συλλογική δυναμική μας και, βέβαια, στην μακροχρόνια τεχνογνωσία μας. Η ναυτιλία μας είναι το παγκόσμιο σύμβολο εθνικής υπερηφάνειας μας. Είναι ένα εθνικό, υπερκομματικό κεφάλαιο, στρατηγικής σημασίας, με καταγεγραμμένα οφέλη για την οικονομία της πατρίδας μας”.

Στα στοιχεία που παρουσίασε η πρόεδρος γίνεται λόγος για 20 δισεκατομμύρια ευρώ έσοδα στην Ελλάδα από το ναυτιλιακό συνάλλαγμα το 2022 και εκατοντάδες χιλιάδες οι θέσεις εργασίας, που προέρχονται από τις επενδύσεις των Ελλήνων εφοπλιστών τόσο στην ναυτιλία, όσο και σε άλλους κλάδους της εθνικής οικονομίας.

Η Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών, και μέσω της ΣΥΝ-ΕΝΩΣΙΣ, έχει προσφέρει, τα τελευταία χρόνια, πάνω από 80.000.000 ευρώ για την υλοποίηση δράσεων στους τομείς της υγείας, της παιδείας, της πρόνοιας.

Η ελληνική ναυτιλία εκπροσωπεί το 21% της παγκόσμιας χωρητικότητας και το 60% της ευρωπαϊκής, όπου οι Έλληνες εφοπλιστές ελέγχουν το 80% των πλοίων μεταφοράς χύδην φορτίου, το 80% των πλοίων LNG και το 70% των δεξαμενοπλοίων.

“Η διατήρηση της ανταγωνιστικότητας του κλάδου να περιλαμβάνεται στην εθνική στρατηγική”
Στην στήριξη της Πολιτείας αναφέρθηκε η κ. Τραυλού για τη διευθέτηση των εκκρεμοτήτων με την Γενική Διεύθυνση Ανταγωνισμού της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, που είχαν προκύψει σχετικά με το θεσμικό μας πλαίσιο.

“Η όλη διαδικασία ολοκληρώθηκε με την επικαιροποίηση του Νέου Συνυποσχετικού, μέσω της υιοθέτησης Πρόσθετης Πράξης, την οποία υπέγραψα με τον Πρωθυπουργό και τον Υπουργό Οικονομικών. Και, μάλιστα, με εξουσιοδότηση που μου παρείχε η συντριπτική πλειοψηφία του 93% της χωρητικότητας των διαχειριζόμενων από την Ελλάδα πλοίων. Μια ξεκάθαρη, έμπρακτη απόδειξη της συλλογικότητας και της ενότητας της ναυτιλιακής μας οικογένειας, η οποία είχε ως αποτέλεσμα να διατηρηθεί αλώβητο το θεσμικό μας πλαίσιο. Το Συνυποσχετικό δεν ήταν μια εύκολη αποστολή. Απαιτήθηκε σκληρή, καθημερινή, πολυεπίπεδη δουλειά μηνών, ώστε να ενημερώσουμε σφαιρικά τους θεσμούς. Να κατανοήσουν οι αρμόδιοι και οι υπεύθυνοι τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά του θέματος” είπε.

Γεωπολιτική κρίση και στοχοποίηση του κλάδου

Η κ. Τραυλού δεν παρέλειψε να αναφερθεί και στην στοχοποίηση που εν μέρει δέκτηκε ο κλάδος μετά την ρωσική εισβολή στην Ουκρανία. “Εμείς στη ναυτιλία έχουμε μάθει να μετατρέπουμε κρίσεις, αλλαγές, νέα δεδομένα, σε ευκαιρίες. Η εποχή που ζούμε έχει τα πάντα: κρίσεις, τεχνολογική επανάσταση, νέες ταχύτητες ενημέρωσης κι επικοινωνίας, υπερπληροφόρηση. Είναι μονόδρομος να ακούσουμε την εποχή και να την αξιοποιήσουμε προς όφελός μας. Είναι μείζονος σημασίας σε εθνικό, σε ευρωπαϊκό και διεθνές επίπεδο, να αντιλαμβάνονται, πρωτίστως η κοινωνία, αλλά και τα κέντρα λήψης αποφάσεων, τη σημαντικότητα του έργου της ναυτιλίας, αλλά και τα δεδομένα του κλάδου μας ανά εποχή. Έχουμε ζήσει κατ’ επανάληψη την στοχοποίηση μας, όπως συμβαίνει και τώρα με τη γεωπολιτική κρίση. Για να μην βρισκόμαστε μπροστά σε στρεβλώσεις και αδιέξοδα, πρέπει να φωτίζουμε τα πραγματικά δεδομένα. Και αυτό κάνουμε, εργαστήκαμε και εργαζόμαστε συντονισμένα, οικοδομώντας αποτελεσματικούς διαύλους επικοινωνίας. Παρουσιάζουμε συγκεκριμένες θέσεις και ολοκληρωμένα σχέδια δράσης για τον κλάδο μας. Διαφωτίζουμε ολιστικά, όλα τα κοινά, για τη στρατηγική διάσταση των υπηρεσιών που προσφέρουμε, κάτω υπό οποιαδήποτε συνθήκη και αν επικρατεί στον πλανήτη. Θα ήθελα να κρατήσουμε όλοι το μήνυμα ότι, η Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών είναι η δύναμή μας. Ήταν και είναι ένας αξιόπιστος, παγκοσμίου κύρους και βαρύτητας συνομιλητής σε όλα τα fora. Οι θέσεις μας, με την τεκμηρίωσή τους, απολαμβάνουν ιδιαίτερης απήχησης από τις εφοπλιστικές ενώσεις, αλλά και τους θεσμικούς διεθνείς οργανισμούς” είπε χαρακτηριστικά

Οι προκλήσεις του 2023

Η εφαρμογή του ΕΤS από το 2023 αποτελεί μία μεγάλη πρόκληση για τον ελληνικό εφοπλισμό. Όπως ανέφερε η Πρόεδρος, στόχος της ένωσης είναι η υιοθέτηση πρακτικών λύσεων με τη λιγότερη δυνατή επιβάρυνση-οικονομικά και διοικητικά- των ναυτιλιακών εταιριών. “Θα διαμορφώσουμε προτάσεις για τις δράσεις που πρέπει να χρηματοδοτηθούν για την απεξάρτηση του κλάδου μας από τον άνθρακα, μέσω των πόρων που θα δεσμευτούν. Προτεραιότητα δίνουμε στη μείωση της διαφοράς κόστους μεταξύ εναλλακτικών και παραδοσιακών καυσίμων, ώστε να αποφύγουμε τον κίνδυνο στρέβλωσης του ανταγωνισμού. Η ελληνική ναυτιλία είναι προσηλωμένη στο στόχο της πράσινης ναυτιλίας, θέτοντας, όμως, δύο αδιαπραγμάτευτες παραμέτρους:

Πρώτον, απαιτείται η συνέργεια όλων των εμπλεκόμενων μερών στην αλυσίδα της ναυτιλιακής δραστηριότητας, όπως οι παραγωγοί ενέργειας, οι κατασκευαστές μηχανών, τα ναυπηγεία. Και δεύτερον, και πάνω από όλα, απαιτείται η εγγύηση της ασφάλειας των ναυτικών και των πλοίων. Το μήνυμά μας είναι σαφές, Safety First. Μια παράμετρο που εμείς τοποθετήσαμε στην παγκόσμια ατζέντα, αφού κανείς δεν ακουμπούσε αυτό το ζωτικό θέμα.” ανέφερε

Ναυτική εκπαίδευση

Στα κύρια θέματα της συζήτησης στην γενική συνέλευση ήταν και το κρίσιμο ζήτημα της ναυτικής εκπαίδευσης και της προσέλκυσης νέων στην ναυτιλία. ” Η δύναμη της ελληνικής ναυτιλίας είμαστε όλοι εμείς. Είμαστε μία ανθρωποκεντρική ναυτιλία.

Το ανταγωνιστικό μας πλεονέκτημα είναι οι άνθρωποί μας, στα πλοία μας και στις εταιρείες μας. Η περαιτέρω ανάπτυξη της ναυτιλίας μας προϋποθέτει επαρκώς εκπαιδευμένο και άρτια καταρτισμένο ανθρώπινο δυναμικό. Είναι, ωστόσο, απογοητευτικό το γεγονός ότι η ελληνική ναυτοσύνη δεν ακολουθεί αντίστοιχους ρυθμούς ανάπτυξης με τα άλματα της ελληνικής ναυτιλίας. Χρειάζονται άμεσες παρεμβάσεις, πριν η κατάσταση γίνει μη αναστρέψιμη. Απαιτείται ο εκσυγχρονισμός και ο μετασχηματισμός της ναυτικής εκπαίδευσης. Χρειάζεται να τεθεί στο κέντρο της προσοχής της Πολιτείας η αξιολόγηση και η ορθή αξιοποίηση των υφιστάμενων Ακαδημιών Εμπορικού Ναυτικού. H ναυτική εκπαίδευση είναι άρρηκτα συνδεδεμένη με τη γενικότερη συμμετοχή των νέων μας στο ναυτικό επάγγελμα. Και σε αυτό το πεδίο, οφείλουμε να ανταποκριθούμε στην εποχή με τα μέσα της εποχής. Να μιλήσουμε στα παιδιά μας στη γλώσσα τους.

Να κατανοήσουν το στρατηγικό πλεονέκτημα της ναυτιλίας μας, ως επαγγελματικού κλάδου. Είναι ευθύνη μας, λοιπόν, να δουλέψουμε όλοι μαζί, ναυτιλιακή κοινότητα και Πολιτεία, ενωμένοι, προς αυτή την κατεύθυνση. Μόνο με μια φωνή, θα διαφυλάξουμε και θα προάγουμε τη ναυτοσύνη του έθνους μας, ώστε να ανατραπεί η φθίνουσα πορεία που καταγράφει, τουλάχιστον ποσοτικά. Απαιτείται ένα εθνικό σχέδιο δράσης και όχι μεμονωμένες, αποσπασματικές πρωτοβουλίες, που δημιουργούν σύγχυση και όξυνση του θέματος. Στα παραπάνω, έρχεται να συνδεθεί η ανταγωνιστικότητα του ελληνικού νηολογίου. Ως χώρα, έχουμε ανάγκη ένα ισχυρό εθνικό νηολόγιο. Η σημαία, μάς εκπροσωπεί στα διεθνή fora και πρέπει να διατηρήσει και να ενισχύσει τη δυναμική της. Οι προτάσεις της ΕΕΕ είναι γνωστές, τεκμηριωμένες και ρεαλιστικές. Δεν υπάρχει άλλος χρόνος για χάσιμο! Και προς αυτή την κατεύθυνση εργαζόμαστε” κατέληξε η Πρόεδρος.