Π. Μαρινάκης: Πρώτη η Ελλάδα στην Ευρωπαϊκή Ένωση στη στήριξη των αγροτών

Στο επίκεντρο της συνέντευξης του κυβερνητικού εκπροσώπου, Παύλου Μαρινάκη, στο Mega, βρέθηκαν οι κινητοποιήσεις των αγροτών, τα κόκκινα δάνεια αλλά και η επιδότηση του ρεύματος.

Με αφορμή τις κινητοποιήσεις των αγροτών, ο κ Μαρινάκης απαρίθμησε μια σειρά από παρεμβάσεις της κυβέρνησης για το αγροτικό.

“Προφανώς, εχθρός του καλού είναι το καλύτερο. Το σχέδιο ήδη υλοποιείται εδώ και πολλά χρόνια. Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι υπάρχουν πολλές ανάγκες. Ο πρωθυπουργός θα μιλήσει για τη θεσμοθετημένη πλέον μόνιμη επιστροφή του ειδικού φόρου κατανάλωσης στο αγροτικό πετρέλαιο, για το πρόγραμμα ΓΑΙΑ που έχει φθηνότερο ρεύμα για 10 χρόνια για τους αγρότες”, ανέφερε αρχικά ο κ Μαρινάκης.

“Ρυθμίζονται κόκκινα δάνεια για 21.000 αγρότες, υπάρχει το πρόγραμμα ΥΔΩΡ 2, το οποίο αφορά 4 δισ. ευρώ και είναι ένα πολύ σημαντικό αρδευτικό πρόγραμμα. Έχουμε μειώσει τον ΦΠΑ σε ζωοτροφές, αγροτικά μηχανήματα και λιπάσματα, από την πρώτη τετραετία και προχωράμε σε μία σειρά από κινήσεις για τη γρηγορότερη και δικαιότερη διαδικασία απόδοσης των αποζημιώσεων”, πρόσθεσε.

“Το κράτος προσπαθεί και παρεμβαίνει στην αγορά, στο μέτρο του λογικού, ούτως ώστε να δοθούν οι περισσότερες δυνατές ανάσες στην κοινωνία. Δεν υπάρχει αμφιβολια ότι πιέζεται η κοινωνία και ο αγροτικός κόσμος”, ανέφερε επίσης.

“Η Ελλάδα στην επιδότηση του ρεύματος είναι πρώτη χώρα στην ΕΕ, συναρτήσει του ΑΕΠ της, στη στήριξη των αγροτών, των οικιακών τιμολογίων. Αφού φαίνεται ότι τελείωσε η πρώτη φάση, φύγαμε από την μεγάλη μπόρα της πληθωριστικής κρίσης, σχετικά και με το ρεύμα έχουμε αρχίσει και εφαρμόζουμε προγράμματα που δίνουν μια σταθερότητα”, σημείωσε.

Σχολιάζοντας την νέα τροπολογία που θέλει να φέρει η κυβέρνηση, με αφορμή την πρόταση που κατέθεσε ο Άδωνις Γεωργιάδης, να μην πωλούνται καύσιμα σε δικυκλιστές χωρίς κράνος, ο κ Μαρινάκης είπε, “Ο στόχος δεν είναι τιμωρητικός προς τους πωλητές βενζίνης. Η πρωτοβουλία ξεκίνησε από τους υπουργούς Άδωνι Γεωργιάδη και Τάκη Θεοδωρικάκο, πριν από κάποιες εβδομάδες”.

“Η φιλοσοφία αυτής της νομοθετικής, σε σύντομο χρονικό διάστημα, πρωτοβουλίας είναι να μην μπορείς να βάλεις βενζίνη αν δεν έχεις κράνος. Θα είναι ένας νόμος και θα πρέπει να εφαρμοστεί”, κατέληξε.